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作为交通强国的“战略工程”，长江重庆涪陵至丰都段整治工程进展顺利，其中大梁水域碍航点整治工程正抢抓库区水位最低的关键时期，加快整治施工进度。截至目前，陆上整治部分完成过半，预计9月开始水下施工。

整治现场

在长江涪陵清溪段，一道巨大的石梁平躺在江中，这就是长江涪陵到丰都航道的最大一个碍航点——大梁。每到长江枯水季节，船舶行驶就会受到较大影响。长江上游涪陵至丰都河段航道整治工程项目安全总监陈亮介绍：“以前水位下降或者洪水期，会出现水流紊乱的情况，船舶通行时容易出现横移飘逸的情况，存在较大的安全隐患。”

大梁碍航点陆上清礁施工受水位影响，在水位达到151米以下时，大梁碍航点陆上开始施工，目前，施工部门正利用库区水位最低的黄金时期抢抓工期，截至7月1日，累计完成清礁工程量15万立方米，陆上整治进度过半。预计9月陆上爆破清渣工程完成，进入水下施工。

据介绍，长江上游涪陵至丰都河段航道整治工程是推动交通强国建设的“战略工程”，工程全长48公里。将对河段内碍航问题突出的老虎梁、大渡口、大梁、和尚滩等4处礁石滩段进行整治。该工程建设期54个月，整个工程将在2026年3月底完成。整治完成后，5000吨级货轮可常年抵达重庆寸滩港。（夏雷）

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